网上有关“商业地产发展现状及前景”话题很是火热，小编也是针对商业地产发展现状及前景寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
商业地产行业产业链全景梳理：轻资产化成为趋势
商业地产行业的产业链主要是上游的地产开发、设备供应;中游的物业和商业地产运营以及商业地产的交易;下游则是个人或者企业租赁或购买后进行居住、商业、办公和其他等等的用途。商业地产行业产业链主要指得往往是上游的地产开发和中游的运营环节，目前随着我国房地产行业的持续发展，行业内部开始整合，大部分的商业地产企业往往都是多元化经营，不仅仅从事商业地产的开发，还涉及运营、交易以及住宅类房地产的开发运营等业务。但随着国家在房地产行业三道红线政策的下台，越来越多的房地产企业开始走向轻资产化运营的道路，开发与运营逐渐开始剥离，轻资产化运营成为行业趋势。
目前，我国房地产行业较为繁荣，行业内的企业数量较多，我国商业地产行业上游房地产开发参与企业主要有保利地产、万科地产和恒大地产等;设备供应商则种类较多，目前商业地产的设备需求逐渐向智能化、自动化发展，因此主要以大华股份、海康威视以及西门子电器等科技公司为主;行业中游物业、运营企业除了房地产开发企业外还包括了亚朵生活、凯德集团等专门的商业物业运营管理企业;交易平台则还有链家、太平洋房屋以及房天下等专门的第三方房屋中介平台企业。
商业地产行业产业链区域热力地图：广东省分布最集中
根据每年商业地产行业发布的行业TOP100名单数据来看，我国商业地产行业产业链优秀企业主要分布在广东省，其次是在上海市、江苏省、北京市等地区。
从代表性企业情况来看，广东省代表企业最多有恒大大地产、碧桂园、保利地产等等，除此之外，上海、江苏、北京等地代表企业也较多。
商业地产行业区域发展分布图：广东省投资规模最大
目前，根据我国各省披露的2020年商业地产(商铺+写字楼)投资规模来看，2020年全国商业地产投资建设活动最活跃的省份前三位是广东省、江苏省和上海市，其中广东省2020年投资额达2991.85亿元，超第二名江苏省一倍多。
商业地产行业代表性企业项目数量和储备量情况
目前，商业地产行业产业链上的代表性企业2020年商业地产相关项目数量和土地储备等现状情况如下：
商业地产行业代表性企业最新投资动向
2020年以来，商业地产行业代表性企业的投资动向主要包括新开商业物业、签订新的建设运营项目和拍卖获得土地。商业地产行业代表性企业最新投资动向如下：
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国商业地产行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
光耀集团破产清算，近4亿元资产将被公开拍卖
导?读
近年来在新车市场消费动力偏弱的同时，二手乘用车市场正在蓬勃发展。过去三年，二手乘用车年均复合增长率高于13%。如此高增长的放量市场，已逐渐成为汽车厂商的必争之地。二手车交易增长的主要动因，是政策环境的日益改善、电商平台的快速发展、消费者对二手车的心态逐渐开放。二手车市场的蓬勃发展，进一步印证了存量市场的兴起。本文聚焦我国二手乘用车市场现阶段运行主要特征，展望行业未来发展方向，为相关企业、机构提供参考。
一、市场发展现状分析
1、全国二手车交易规模稳步提升
受政策刺激、市场引导、消费者观念转变等多重因素影响，我国二手乘用车市场整体交易规模快速增长，经过2016-2019年二手车市场的高速发展，二手车与新车交易之比由0.3∶1提升至0.6∶1，析出率由5.3%提升至6.2%。2019年全国二手乘用车累计交易1309万辆，同比增长11.3%。受疫情和春节的影响，2020年1-2月二手乘用车交易210万辆，同比下降6.4%。（见图1）
据中汽数据有限公司二手车交易数据显示，2019年我国二手车首次交易时车龄集中于2-6年，占总交易的44.4%，车龄为2-4年时交易达到高峰，占23.6%。二手车首次交易时间呈逐年推迟的趋势，2016-2019年，平均交易时车龄由6.2年推迟至6.7年，8年以上交易时车龄由21.5%上升至28.6%。一方面，受经济市场大环境影响，消费者持币观望，推迟车辆置换；另一方面，在我国制造业成熟的背景下，汽车“耐用消费品”属性凸显。
2019年二手车多次交易的比例提升，经历两次及以上交易的二手车占32.7%，同比上年提升2.1个百分点。第二次交易时车龄集中于6-10年，占48.4%，交易高峰出现在7-9年车龄，占比25.5%。第三次交易时车龄大多处于7-11年，占比53.0%，高峰为8-10年，占比29.5%。相关行业参与者可根据车龄特征规划收车目标，从而掌握更多二手车车源。（见图2）
从排放水平上看，国四是现阶段二手乘用车市场交易主力车型，占比达到52.6%，国四及以下排放的二手车份额持续降低。国五由于2017年在全国范围执行，目前车况较好，交易占比仍将持续提升。今年7月国六排放标准的全面落地将推动国四及以下排放水平二手车向东北部、西部等排放要求宽松区域流转。（见图3）
从车型类别来看，现阶段我国二手车交易以轿车为主，但其份额逐年下滑，SUV、MPV份额持续上升。二手车交易数据显示，2019年轿车市占率下滑1.6个百分点，降为66.3%；在消费升级的背景下，受保有量传导，SUV在二手车市场的表现持续强势，市场份额继续攀升，相比2018年提高2.4个百分点，市占率达到17.8%；MPV符合家用、商用多种出行场景需求，份额微增0.5个百分点，市占率为7.4%；交叉型乘用车的部分使用场景已被SUV和MPV替代，延续低迷态势，市场份额下滑1.4个百分点，降为8.5%。2020年1-2月SUV市占份额继续提升1.4个百分点，交叉型乘用车占比下滑1.4%。（见图4）
1、跨省流转比例持续上升
随着二手车限迁政策的逐步放开，二手车电商平台的加速渗透，二手车跨省交易持续增长。2019年，二手车跨省交易比例达到17.5%，相比2016年解除限迁之初提升4.6个百分点。跨省交易量规模也迅速攀升，同比增速始终高于整体市场，2019年省份间流转二手车达到228.6万辆，同比增长21.2%。2020年1-2月受疫情影响跨省流转比例和交易量均下滑。（见图5、6）
从省份流转来看，全国二手车流向的总体趋势为东部城市车源向北部、中西部城市输出，一线城市车源向二三线城市输出。二手车迁出最活跃的区域是北京、江浙沪以及广东、天津等省市，其中北京迁出量最大，2019年净迁出29.5万辆，迁出车辆主要流向内蒙古和东三省的三四线城市，如赤峰、呼和浩特、松原等地。山东、广西、辽宁以及内蒙、新疆是二手车迁入大省，其中山东迁入量最大，2019年净迁入28.5万辆，迁入的二手车主要来源于北京、上海、天津等实行限购地区以及东部一二线城市。（见图7、8）
1、政策利好，二手车经销商盈利能力被激发
近期国务院常务会议释放利好信号，提出“对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税”，现行二手车增值税政策是按照二手车销售额全额的2.0%缴纳，若按照平均交易价格6.27万元估算，二手车的单车利润将提升1000元左右，将有效刺激经销商开展二手车业务的积极性。目前，我国经销商4S店收车模式在二手车交易量中的占比仅为12.0%，降税后将有更多经销商从佣金模式转向收车模式。另外，税率降低将放大二手车价格优势，部分取代中低端新车的市场需求，推动汽车市场往中高端发展，实现产业结构升级。同时，二手车交易的盘活将带动金融保险、整备翻新、装饰美容等关联产业发展。
2、三四线城市二手车交易增速放缓，一二线城市异地流入增长快
2016年国五升级后带来了二手车市场的爆发式增长，尤其是三四线城市，大量的一二线城市车源流入，形成了较高的交易规模基数，政策影响消退后，市场逐步恢复平稳，交易量增速放缓。（见图9）
数据显示，2019年二手车交易量Top20品牌中，自主、日系、德系、美系、韩系品牌分别占6席、5席、4席、3席、2席。大众以162万的交易量和高于12.0%的市占率领跑二手车市场，五菱、丰田、本田和别克品牌在其之后，交易量65万-84万不等，市占率在5.0%-6.4%之间。
从品牌竞争矩阵来看，“潜力期”品牌分布较为密集，且整体偏向中高端档次，传递高端、性能好、驾驶乐趣高等符合当下消费者需求升级的品牌形象，品牌形象与价值主张清晰是取得高交易增速的主要原因。位于“开拓期”品牌的共同痛点在于缺乏代表性的、可持续产生良好口碑的明星产品，稳固的口碑和延续迭代的产品是赢得二手车市场消费者信赖的关键。（见图10）
4、疫情加速经销商数字化转型
本次疫情间接推动了二手车行业的线上数字化发展。线上导流、VR看车、远程检测、在线拍卖、电话邀约等一系列手段将以往购车面对面交涉的情景全部转移至线上完成。伴随线上数字化的推进，传统粗放型二手车经营模式已显出弊端，企业需引入“数字化经营管理”推动基于数据的实时、深度分析，赋能精细化运营，针对车源、库存、物流、跨区域溢价、客户定位等企业经营中的各环节运用数据力量，提升经营策略规划科学性，掌握行业主动权。短期看，二手车企业所面临的车源不足问题可借助数字化得到缓解；长期看，数字化是企业推进精准获客、精益运营的关键手段，是打造新一轮二手车企业核心竞争力的利器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
光耀集团破产清算，近4亿元资产将被公开拍卖
光耀集团破产清算，近4亿元资产将被公开拍卖， 广东惠州首家“百强房企”光耀集团宣告破产四个多月后，资产首次线上公开拍卖。光耀集团破产清算，近4亿元资产将被公开拍卖。
光耀集团破产清算，近4亿元资产将被公开拍卖12月9日，据“光耀集团管理人”公众号披露，其拟对“翡俪港”项目等破产财产公开拍卖。上述破产财产将在阿里拍卖破产强清频道处置，预计于2022年2月28日挂网，在3月28日10时至3月29日10时进行拍卖。
根据发布内容，此次拟拍卖的财产范围具体包括光耀集团名下惠州市东平荷兰水乡八期“翡俪港”在建工程114套房产和2500平方米的土地使用权、“东平C-04号地”的土地使用权及合同权益、“东平C-04号地”单体楼11套房产，评估价总价约3.99亿元。其中，“东平C-04号地”的土地使用权及合同权益的价值最高，评估价约2.15亿元。
光耀集团管理人方面表示，由于光耀集团开发建设的“翡俪港”项目已烂尾多年，若以现状单独处置，拍卖的房产无法单独复工复建后进行预售，竞买人投入的资金不能有效回收，必然导致价值巨幅减损；同时，为妥善解决“翡俪港”项目所涉购房者的住房问题，其将翡俪港项目复工复建与“东平C-04号地”整体规划开发建设方案进行统筹考虑。
由此，本次拍卖将设置“翡俪港”项目复工复建附随义务，要求该打包拍卖资产的买受人缴纳复工复建保证金（或银行保函），竞买成交后继续进行“翡俪港”项目的建设直至该项目竣工验收。
据悉，2017年12月11日，惠州市中级人民法院依法裁定受理光耀集团破产重整一案，并于2018年2月26日指定深圳市金大安清算事务有限公司及广东卓凡律师事务所联合担任光耀集团管理人，负责光耀集团重整工作。2021年9月8日，惠州市中级人民法院裁定终止光耀集团重整程序，并宣告光耀集团破产。
光耀集团破产清算，近4亿元资产将被公开拍卖2广东惠州首家“百强房企”光耀集团宣告破产四个多月后，资产首次线上公开拍卖。竞买公告显示，光耀集团有限公司管理人将于2022年2月25日10时至2022年2月26日10时止（延时除外），在阿里拍卖平台进行公开拍卖活动，处置单位是光耀集团有限公司管理人，监督单位是惠州市中级人民法院。首批被拍卖的破产财产共17宗，起拍总价约5.48亿元。手机淘宝点击阿里拍卖，搜索关键词“光耀集团”，可一键直达了解更多拍品详情。
首批被拍卖的破产财产共17宗，起拍总价约5.48亿元，除深圳市诺德中心办公用房外，其余16宗均位于光耀集团的发家地惠州，财产类别包括光耀集团名下土地及地上建筑物、商住楼、综合楼、办公用房、商铺、餐饮、商场、车位等。其中，最值钱的是位于深圳市福田区诺德中心的6间办公用房，面积总计近2000平米，评估价即起拍价，为1.0024亿元。
据悉，荷兰水乡是光耀集团打造的最知名、最大的住宅小区之一，相关物业也成为这次拍卖的重头戏。其中，荷兰水乡一期的商场、办公用房、车库，三期的商场、车库，五期的.商铺、车库，二期和八期的车库等，将各自整体打包拍卖，起拍价分别为2238.42万元、1494.04万元、1611.48万元、41万元、3149.62万元，合计8534.46万元。荷兰水乡商住楼、荷兰水乡八期综合楼将分别单独处置，起拍价分别为5235.87万元、3065.48万元。
公开资料显示，光耀集团2002年在惠州成立，2022年是光耀集团成立的第20个年头。在中国房地产的早期江湖里，光耀集团和它的创始人郭耀名，都曾是一个传奇。
2002年，光耀地产成立，当时的郭耀名还没改名字，叫做郭赞明。郭耀名在5年时间里，将光耀集团打造成惠州龙头房企，从2007年到2013年，光耀一直占据着惠州的销量冠军。
光耀集团2011年成为行业百强，是惠州本地第一个、也是目前唯一一家百强房企。
辉煌时期的光耀共有29个项目，分布在深圳、惠州、东莞、汕尾，上海、杭州，北京、天津，威海、香港等12地，也是国内较早涉水海外地产的房企之一。
但2014年，在光耀赖以发迹的惠州，传出了多个楼盘无法按时交付的消息，也出现了业主维权的情况，光耀集团被曝出资金链问题。
2017年，光耀集团正式申请破产重组。
2017年12月11日，惠州中院裁定受理光耀集团破产重整一案，2021年9月8日，惠州中院裁定终止光耀集团重整程序并宣告光耀集团破产。
2022年1月20日，光耀集团管理人宣布对光耀集团名下破产财产进行处置。
光耀集团申请破产重整后，根据惠州市中级人民法院的清查，截至2016年6月30日，光耀集团的债务总额合计近106亿元，处于资不抵债状态。
到了2018年5月2日，根据媒体的报道，光耀集团有超过1100家债权人申报了债权，总额逾人民币212亿元。那时光耀集团的账上仅有9863元。回过头来看，正是发展战略激进、大盘模式、过度依赖民间借贷，叠加房地产下行周期，导致了光耀的崩。
有媒体报道，光耀集团爆雷后，郭耀名已远走香港。
在天眼查上，郭耀名涉及的法律诉讼多达900余条，绝大多数都是商品房合同纠纷以及金融借款纠纷。
在2020年，东莞市第三人民法院还发出“悬赏令”，寻找郭耀名合法财产线索，最高悬赏金高达160万元。
光耀集团破产清算，近4亿元资产将被公开拍卖3去年9月，“光耀集团管理人”微信公众号公告宣布光耀重组无望，正式破产清算。时隔4个月后，曾经的惠州首家“百强房企”光耀集团破产清算后的资产在淘宝阿里拍卖平台迎来首次线上公开拍卖。
据竞买公告显示，光耀集团有限公司管理人将于2022年2月25日10时至2022年2月26日10时（延时除外），在阿里拍卖平台进行公开拍卖活动，处置单位是光耀集团有限公司管理人，监督单位是惠州市中级人民法院。首批被拍卖的破产财产共17宗，起拍总价约5.48亿元。
有意向的单位或个人手机淘宝点击阿里拍卖，搜索关键词“光耀集团”，即可一键直达了解更多拍品详情。
首批处理破产财产起拍总额达约5.48亿元
梳理资产清单，光耀集团首批被拍卖的破产财产共17宗，起拍总价约5.48亿元。除深圳市诺德中心办公用房，其余16宗均位于光耀集团的发家地惠州，财产类别包括光耀集团名下土地及地上建筑物、商住楼、综合楼、办公用房、商铺、餐饮、商场、车位等。
荷兰水乡商住楼。
其中，最值钱的是位于深圳市福田区诺德中心的6间办公用房，面积总计近2000平方米，评估价即起拍价，为1.0024亿元。
深圳市诺德中心办公用房。
位于惠州的破产财产重点为荷兰水乡项目的相关物业。作为光耀集团打造的惠州成熟大社区，荷兰水乡一期的商场、办公用房、车库，三期的商场、车库，五期的商铺、车库，二期和八期的车库等，将各自整体打包拍卖，起拍价分别为2238.42万元、1494.04万元、1611.48万元、41万元、3149.62万元，合计8534.46万元。荷兰水乡商住楼、荷兰水乡八期综合楼则将分别单独处置，起拍价分别为5235.87万元、3065.48万元。
荷兰水乡八期综合楼。
此外，多宗权属土地即地上建筑物也将一并拍卖，分别为：惠府国用（2010）第13021920079号土地使用权及地上建筑物、惠府国用（2008）第13020701188号土地及综合楼、惠府国用（2012）第13020700021号土地使用权，起拍价格分别为：1309.36万元、2862.08万元、134.54万元。
光耀集团激进扩张，曾在12个城市布局29个项目
据公开资料显示，光耀集团2002年在惠州成立，短短5年时间迅速成为了惠州的龙头房企，从2007年开始稳据惠州市场的销量冠军。2011年曾被评为中国房地产百强企业，2012年销售金额一度达到60亿元，辉煌时期曾在惠州、深圳、天津、威海、香港等12个城市布局各类型楼盘项目共计达29个。
企业过度扩张叠加市场环境的变化，在2014年，惠州光耀开发多个楼盘陆续传出无法按时交付的消息，光耀集团资金链问题快速发酵，企业迅速陷入停摆，旗下楼盘项目进入到问题楼盘处置进程。
2017年，光耀集团正式申请破产重组。2017年12月11日，惠州中院裁定受理光耀集团破产重整一案，2021年9月8日，惠州中院裁定终止光耀集团重整程序并宣告光耀集团破产。2022年1月20日，光耀集团管理人宣布对光耀集团名下破产财产进行处置。
根据惠州市中级人民法院的清查结果显示：截至2016年6月30日，光耀集团的债务总额合计近106亿元，已处于资不抵债状态。到2018年5月2日，根据公开的报道，光耀集团有超过1100家债权人申报了债权，总额逾人民币212亿元。
当前，随着光耀集团正式破产清算，资产进入拍卖流程，光耀集团遇困所衍生的各类型问题也将陆续被厘清。企业发展中存在的激进扩张、过度依赖民间借贷和分散投资等问题也将成为推动市场健康发展需警惕的反面教材。
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