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年轻人不愿意进工厂的原因就清晰起来，主要是制造业转型升级速度滞后于经济社会的发展。未来随着人口结构的变化，年轻劳动力会逐渐减少，特别是社会平均工资水平的提升与全球大宗商品价格持续高位将让传统工厂压力进一步增加，如不不及时进行转型这一矛盾会更加突出。
制造业强则国强，制造业不仅能为社会提供丰富的就业机会，也是社会的稳定器，更能促进社会的进步，提高科技发展水平。相比制造业，服务业虽然同样能吸纳广泛的就业，但说到底是依附于制造业的，全社会过于依赖服务业会造成产业空心化问题，只有制造业足够强才能提高居民整体收入水平，整个社会才能实现良性发展。
其实，当今的制造业强国德国、日本当年也曾面临同样的问题，两个国家都曾出现过其生产的产品质量较差而被“贴”上廉价和劣质的标签的情况，工厂盈利能力不足导致在就业市场上没有竞争力。他们之所以能最终成为制造业强国，其中的奥秘总结起来在于以下几条：在仿制的过程中不断创新、抓住技术变革所带来的机会并逐渐掌握行业标准向产业链高价值端延伸、严控产品品质、建立起梯队式人才培养机制并为员工提供舒适的工作环境、福利保障、完备的职业教育体系，最终培育起世界性的工业巨头企业以及围绕在这些企业周围众多的“专精特新”制造业企业。
我国当前在某些领域其实已经开始出现这样的企业，最为典型的就是汽车产业。曾几何时，国产车质量与性能的确不如合资车，买国产车就是图便宜，而如今的汽车市场早已今非昔比，在燃油车领域，国产车陆续涌现出能与合资车竞争的国产新势力品牌，同档次车型国产新势力品牌功能配置更高且价格更低，使得很多车型一上市就供不应求，提车还需等待较长时间。在新能源车领域更是形成了国产车对外资车的合围之势，国产品牌销量并不低于外资品牌。由此，这些国产汽车厂商的规模和利润水平也逐年提高，继而这些国产汽车厂商给员工提供的工资待遇、工作环境也相对于其他传统制造业有较强的竞争力。更重要的是，这些车企周围还诞生了一系列为其提供关键核心零部件的“专精特新”小企业，这些小企业有些已经将国外关键技术本土化，大幅降低了成本。
未来，随着人口结构的变化和国产车企盈利能力的提高，可以预见的是，在这类工厂中一些枯燥且缺乏技术含量的流水线岗位将逐渐实现“机器换人”，这样不仅能减少人力成本，更能提升产品的品质，未来企业更多需要的是一些有技术能力的新时代工人。其他行业本质上与汽车行业相似，这也要求我国教育体系应进行针对性的改革，逐步加大职业教育力度，为新时期的制造业提供更多专业化的人才，促进我国制造业整体加快转型升级。
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